パワエレ20【電験3種 機械】可逆チョッパで駆動する他励直流機の電動・回生動作!令和7年上期 B問題16 完全解説

電験3種 機械科目 パワーエレクトロニクス 令和7年度上期 B問題16 電動と回生を切り替える!可逆チョッパの動作

今回は令和7年度上期 機械科目 B問題16を解説します。可逆チョッパ(IGBT Q1・Q2)で他励直流機を駆動する問題で、電動機として動かすときのオン時間(a)と、回生制動時の電機子電圧(b)を求めます。

Q1をオンオフ制御する降圧チョッパ動作では V1=E×(TON/T)。Q2をオンオフ制御する昇圧チョッパ動作(回生)では V1=(TON+TOFF)/TOFF×V の関係式を使います。

🔁 この問題は繰り返し出題されています
ほぼ同じ問題が 【機械】平成26年度B問題16 でも出題されています。出題パターンが固定なので、セットで解けば確実な得点源になります。
目次

令和7年度上期 機械科目 B問題16:問題文と選択肢

まずは、実際の試験問題を確認してみましょう。

電験3種 機械科目 パワーエレクトロニクス 令和7年度上期 B問題16 問題文
令和7年度上期 機械科目 B問題16 問題文

出典:一般財団法人 電気技術者試験センター「令和7年度上期 第三種電気主任技術者試験」機械科目 B問題16

電験3種 機械科目 【パワーエレクトロニクス】 令和7年度上期 B問題16

 図のように他励直流機を直流チョッパで駆動する。電源電圧はE=200〔V〕で一定とし,直流機の電機子電圧をVとする。IGBT Q1及びQ2をオンオフ動作させるときのスイッチング周波数は500Hzであるとする。なお,本問では直流機の定常状態だけを扱うものとする。次の(a)及び(b)の問に答えよ。

(a)この直流機を電動機として駆動する場合,Q2をオフとし,Q1をオンオフ制御することで,Vを調整することができる。電圧V1の平均値が150Vのとき,1周期の中でQ1がオンになっている時間の値〔ms〕として,最も近いものを次の(1)〜(5)のうちから一つ選べ。

(1)1.75 (2)1.50 (3)1.25 (4)1.00 (5)0.7〔ms〕

(b)Q1をオフしてQ2をオンオフ制御することで,電機子電流の向きを(a)の場合と反対にし,直流機に発電動作(回生制動)をさせることができる。この制御において,スイッチングの1周期の間でQ2がオンになっている時間が0.4msのとき,この直流機の電機子電圧Vの値〔V〕として,最も近いものを次の(1)〜(5)のうちから一つ選べ。

(1)1000 (2)250 (3)200 (4)160 (5)40〔V〕

図 可逆チョッパで駆動する他励直流機
図 可逆チョッパで駆動する他励直流機

出題のポイント:同じ回路が降圧にも昇圧にもなる

Q1を制御すれば降圧チョッパ、Q2を制御すれば昇圧チョッパ——1つの回路が2つの顔をもつのが可逆チョッパです。

(a) 電動運転(b) 回生制動
制御するIGBTQ1Q2
オフに固定するIGBTQ2Q1
回路としての働き降圧チョッパ昇圧チョッパ
エネルギーの向き電源 → 直流機直流機 → 電源
電機子電流の向き

電機子電圧Vの向きは変わりません変わるのは電流の向きだけ——電圧×電流の符号が反転するので、電力の向きが逆になるのです。

直流機側から見れば、電動機と発電機の切り替えです。逆起電力より電機子電圧が高ければ電流が流れ込んで電動機、低ければ電流が出ていって発電機——チョッパで電機子電圧を調整することで、どちらにもできるわけです。

図 可逆チョッパで駆動する他励直流機
図 可逆チョッパで駆動する他励直流機
可逆チョッパの電動運転と回生制動について制御IGBT、エネルギー方向、昇降圧式を比較した図
電動時はQ1を制御して電源から直流機へ、回生時はQ2を制御して直流機から電源へ電力を流します。

(a) Q1のオン時間を求める

\( T=\dfrac{1}{f}=\dfrac{1}{500}=2.0\ [\mathrm{ms}] \)
周期
スイッチング周波数500 Hz
\( V_1=\dfrac{T_{ON}}{T}E\ \Rightarrow\ 150=\dfrac{T_{ON}}{2.0}\times200 \)
降圧チョッパの式
\( T_{ON}=\dfrac{150}{200}\times2.0=1.50\ [\mathrm{ms}] \)
オン時間
通流率0.75
答え(a)の正解は (2) 1.50 msです。通流率が150/200=0.75 なので、周期2.0 ms の75 %——暗算でも出せます

(b) 回生時の電機子電圧——ここが本問の山場

与えられているのは「Q2がオンになっている時間0.4 ms」ところが昇圧チョッパの式に入るのはオフ時間です——この一手間が本問の難しさのすべてです。

なぜオフ時間なのか——昇圧チョッパでは、スイッチがオフの期間にエネルギーが高圧側へ送られるからです。オン中はリアクトルに蓄えているだけで、電源へは何も流れません

昇圧チョッパの電圧関係

\( V_1=\dfrac{T_{ON}+T_{OFF}}{T_{OFF}}V=\dfrac{T}{T_{OFF}}V \)

低圧側がV(電機子電圧)、高圧側がV1=E(電源電圧)——回生では電機子側が低圧になります

\( T_{OFF}=T-T_{ON}=2.0-0.4=1.6\ [\mathrm{ms}] \)
オフ時間
★与えられた0.4 ms はオン時間
\( V=\dfrac{T_{OFF}}{T}V_1=\dfrac{1.6}{2.0}\times200 \)
式を変形して代入
\( \phantom{V}=160\ [\mathrm{V}] \)
電機子電圧
周期2.0msからオン時間1.50msと電機子電圧160Vを求めて正解を示した図
答えは(a)-(2)の1.50ms、(b)-(4)の160Vです。
答え(b)の正解は (4) 160 Vです。電源電圧200 V より低い——回生では電機子側が低圧側なので、当然の結果です。

⚠️ よくある間違い
(5) 40 V0.4 ms をそのまま代入した値(200×0.4/2)——オンとオフを取り違えたときに出る数字です。
(1) 1000 V200×2/0.4——式を逆向きに使った場合。電源電圧200 V を超える答えが出た時点で誤りだと気づけます。

回生できる条件

回生制動が成立するには条件があります。直流機が発電した電力を、電源側が受け取れることです。

条件成立するか理由
電源が他の負荷にもつながっているする返した電力を他が消費する
電源が蓄電池する充電される
電源がダイオード整流器だけ★しない電流を逆向きに流せない

ダイオード整流器で作った直流電源には、電力を返せません——ダイオードは一方向にしか流せないからです。行き場のない電力はコンデンサに溜まり、直流電圧が上がってしまう

だから汎用インバータでは、回生時に抵抗で熱として捨てる(回生制動抵抗)か、電源へ返せる回生コンバータを追加する——どちらかの対策を取ります電気鉄道の回生失効も、まったく同じ問題です。

⏱️ 本番での進め方
① T=1/500=2.0 ms をまず出す。
②(a) 通流率150/200=0.75 →2.0×0.75=1.50 ms。
③(b) 回生は昇圧。★式に入るのは TOFF=2.0−0.4=1.6 ms。
④ 答えは必ず200 V より低い。超えたら式の向きが逆。

💡 覚え方
「電動は降圧でオン時間、回生は昇圧でオフ時間」——使う時間が違うのが引っかけどころ。どちらも電機子側が低圧という一点を押さえれば、式の向きを間違えません。

出題履歴:平成26年度と同一問題(答えの番号が逆順)

本問は平成26年度 B問題16と回路も数値も全く同じです(パワエレ:可逆チョッパの電動動作と回生動作)。違うのは選択肢の並び順だけです。

平成26年度 問16令和7年度上期 問16(本問)
(a)の選択肢0.75/1.00/1.25/1.50/1.751.75/1.50/1.25/1.00/0.7(ほぼ逆順)
(a)の正解(4) 1.50(2) 1.50
(b)の正解(2) 160 V(4) 160 V

(a)と(b)で正解の番号がちょうど入れ替わっている——「(4)(2)」が「(2)(4)」になったわけです。番号で覚えることの危うさが、これ以上ないほどはっきり出た例だと言えます。

周期2.0msにおけるQ1降圧制御とQ2回生制御のオン・オフ時間と計算式を示した図
(a)はQ1のON時間1.50ms、(b)はQ2のOFF時間1.60msを用いて求めます。

直流機側から見た電圧の関係

チョッパ側からは通流率で電機子電圧が決まりますが、直流機側にも電圧の関係式があります。両者を突き合わせると、何が起きているかが見えてきます

他励直流機の電圧関係

電動:\( V=E_a+I_aR_a \) / 回生:\( V=E_a-I_aR_a \)

Ea は逆起電力(=速度に比例)——電動では電機子電圧が逆起電力より高く、回生では低くなります

電動運転回生制動
V と Ea の大小V > EaV < Ea
電機子電流機械へ流れ込む機械から流れ出す
トルク回転方向と同じ(加速)回転方向と逆(制動)

回転数が同じなら Ea は同じです。チョッパで V を Ea より下げた瞬間、電流の向きが反転して制動に変わる——機械的な操作をいっさいせずに、電圧の調整だけでブレーキがかかるのです。

これが電気ブレーキの利点です。摩擦部品が減らないので保守が軽く、しかもエネルギーを回収できる——電気鉄道でも電気自動車でも、制動の主役は電気ブレーキになっています。

まとめ

T=1/f2ms
(a)TON1.50ms
回生時TOFF1.6ms
(b)V160V
答え(a)-(2),(b)-(4)

▼あわせて解きたい関連問題
・昇圧・降圧チョッパの出力電圧比較:【機械】平成28年度A問題9
・昇圧チョッパの磁束時間積:【機械】令和元年度B問題16

📚 次に解くべき関連問題
【機械】平成30年度B問題16(パワエレ19)
【機械】令和5年度下期B問題16(パワエレ18)
【機械】平成20年度A問題9(パワエレ22)
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