電気設備技術基準の解釈4【電験3種 法規】電気自動車給電は直流450V以下・非接地・絶縁変圧器・地絡遮断＝(2) 令和7年度下期 A問題9 完全解説

今回は令和7年度下期 法規科目 A問題9、電気自動車等（V2H）から一般用電気工作物へ電気を供給する設備（電気設備技術基準の解釈第199条の2）に関する空欄補充問題です。近年のEV普及を反映した新しめのテーマです。

押さえる4点。①対地電圧は直流450V以下、②直流電路は非接地、③交流側に絶縁変圧器、④地絡時に自動遮断。感電・火災を防ぐための施設条件です。

出題のポイント

令和7年度下期 法規科目 A問題9：問題文と選択肢

まずは、実際の試験問題を確認してみましょう。

電験3種 法規科目 【電気設備技術基準の解釈】 令和7年度下期 A問題9

　次の文章は、「電気設備技術基準の解釈」に基づく、電気自動車等から一般用電気工作物に電気を供給するための設備等の施設に関する記述である。上記の記述中の空白箇所(ア)〜(エ)に当てはまる組合せとして、正しいものを次の(1)〜(5)のうちから一つ選べ。

次の文章は、「電気設備技術基準の解釈」に基づく、電気自動車等から一般用電気工作物に電気を供給するための設備等の施設に関する記述である。電気自動車等から供給設備を介して一般用電気工作物に電気を供給する場合、電気自動車等と供給設備とを接続する電路（電気機械器具内の電路を除く。）の対地電圧は150V以下であること。ただし、次により施設する場合はこの限りでない。

a）対地電圧が、直流(ア)V以下であること。

b）供給設備が、低圧配線と直接接続して施設すること。

c）直流電路が、(イ)こと。

d）直流電路に接続する電力変換装置の交流側に(ウ)を施設すること。

e）電気自動車等と供給設備とを接続する電路に(エ)を生じたときに自動的に電路を遮断する装置を施設すること。

f）電気自動車等と供給設備とを接続する電路の電線が切断したときに電気の供給を自動的に遮断する装置を施設すること。

	(ア)	(イ)	(ウ)	(エ)
(1)	750	非接地である	絶縁変圧器	短絡
(2)	450	非接地である	絶縁変圧器	地絡
(3)	300	接地されている	開閉器	地絡
(4)	450	非接地である	開閉器	短絡
(5)	300	接地されている	絶縁変圧器	短絡

ポイント解説：直流450V・非接地・絶縁変圧器・地絡遮断

(ア)450：接続電路の対地電圧は原則150V以下ですが、所定の条件を満たせば直流450V以下まで認められます。電気自動車の蓄電池は直流なので、直流電圧の上限が定められています。

(イ)非接地である・(ウ)絶縁変圧器：直流電路は非接地とし、直流電路に接続する電力変換装置の交流側に絶縁変圧器を施設します。非接地＋絶縁変圧器により、交流側と直流側を電気的に絶縁して、地絡時の危険を抑えます。

(エ)地絡：電気自動車等と供給設備を接続する電路に地絡を生じたとき、自動的に電路を遮断する装置を施設します（あわせて電線切断時の自動遮断も必要）。よって(ア)450・(イ)非接地である・(ウ)絶縁変圧器・(エ)地絡で(2)。

問題の解説

STEP1　(ア)

対地電圧は直流450V以下（原則150V以下の例外）

STEP2　(イ)(ウ)

直流電路は非接地／交流側に絶縁変圧器

STEP3　(エ)

地絡時に自動遮断する装置を施設 →(2)

答え：(2)

まとめ

原則	接続電路の対地電圧150V以下
(ア)例外	直流450V以下
(イ)	直流電路は非接地
(ウ)	交流側に絶縁変圧器
(エ)	地絡時に自動遮断
答え	(2)

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