電験3種(第三種電気主任技術者試験)の機械科目において、「V/f一定制御と電流特性」は計算不要で得点できるボーナス問題の代表格です。本記事では、平成26年度 A問題4「電圧と周波数を共に10 %下げたときの電流」を、はじめての方でも確実に解けるように丁寧に解説します。
トルクの比例式 \( T \propto VI_2/f \) に「Vもfも0.9倍」を入れると、0.9が分母分子で約分されて消えます。トルク一定なら電流は100 Aのまま——それが答えです。
平成26年度 機械科目 A問題4:問題文と選択肢
まずは、実際の試験問題を確認してみましょう。

出典:一般財団法人 電気技術者試験センター「平成26年度 第三種電気主任技術者試験」機械科目 A問題4
電験3種 機械科目 【誘導機】 平成26年度 A問題4
一般的な三相かご形誘導電動機がある。出力が大きい定格運転条件では、誘導機の等価回路の電流は、「二次電流≫励磁電流」であるから、励磁回路を省略しても特性をほぼ表現できる。さらに、「二次抵抗による電圧降下≫その他の電圧降下」となるので、一次抵抗と漏れリアクタンスを省略しても、おおよその特性を検討できる。
このような電動機でトルク一定負荷の場合に、電流 100 A の定格運転から電源電圧と周波数を共に 10 %下げて回転速度を少し下げた。このときの電動機の電流の値 [A] として、最も近いものを次の(1)〜(5)のうちから一つ選べ。
(1) 80 (2) 90 (3) 100 (4) 110 (5) 120
本問とほぼ同じ文面・同じ論理の問題が令和7年度上期 A問題4(誘導機18)で再出題されました(100 A・10 %→80 A・5 %に数値変更のみ)。確実に得点源にしましょう。
出題のポイント:長い前置きは「簡易回路で解け」という合図
問題文の前半は、まるまる解法のヒントです。「励磁回路を省略してよい」「一次抵抗と漏れリアクタンスも省略してよい」——出題者が「単純な比例式だけで考えなさい」と指示してくれています。
本問とほぼ同じ文面・同じ論理の問題が令和7年度上期 A問題4(誘導機18)で再出題されました(100 A・10 %→80 A・5 %に数値変更のみ)。確実に得点源にしましょう。

0.9 が約分されて消える
分子に V、分母に f。
0.9 が分子と分母で打ち消し合う。
電流は変わらない。


別の見方:磁束が変わらないから電流も変わらない
式を使わずに、物理だけで同じ結論に到達できます。
トルクは「磁束×二次電流」です。磁束が同じでトルクも同じなら、二次電流も同じでなければ辻褄が合いません——それだけの話です。
「V/f 一定=磁束一定=トルク特性そのまま」——この一行がインバータ制御の全体像でもあります。周波数を変えて速度を変えても、電動機から見れば「いつもと同じ磁束、いつもと同じ電流」で回っているのです。
回転速度はどれだけ下がったのか
問題文は「回転速度を少し下げた」としか書いていませんが、実はきれいな結果が出ます。
磁束が一定で二次電流も一定ということは、二次側に誘導される起電力 sE2 も一定だということです。E2 は周波数に比例して0.9倍になったのですから——
電圧が下がった分、滑りが増えて釣り合う。
これがV/f 一定制御の本質。
遅れ回転数が変わらない。
| 定格(50 Hz) | 10 % 下げた後(45 Hz) | |
| 同期速度 Ns(4極) | 1 500 min−1 | 1 350 min−1 |
| 滑り s | 0.03 | 0.0333 |
| 遅れ回転数 Ns−N | 45 min−1 | 45 min−1(同じ) |
| 回転速度 N | 1 455 min−1 | 1 305 min−1 |
回転速度は150 min−1 下がりましたが、これは同期速度の低下分(1 500→1 350)そのものです。「同期速度からの遅れ」は45 min−1 のまま変わっていません。
V/f 一定制御では、周波数をいくつにしても「遅れ回転数」が一定に保たれる——だから同期速度を平行移動させるだけで速度を制御できるのです。問題文の「回転速度を少し下げた」という表現は、この平行移動を指しています。
★再出題:令和7年度上期 A問題4
この問題は令和7年度上期 A問題4として、文面も論理もほぼそのまま再出題されています。変わったのは数値だけです。
| 平成26年度 A問題4(本問) | 令和7年度上期 A問題4 | |
| 定格電流 | 100 A | 80 A |
| 下げる割合 | 10 % | 5 % |
| 答え | 100 A(変わらない) | 80 A(変わらない) |
何 % 下げようが、電流は変わりません。V/f を保つ限り、割合は答えに影響しないのですから当然です。「数値を変えても答えの構造が変わらない」という、再出題しやすい問題だと言えます。
逆に言えば、この型を一度理解しておけば、次にどんな数値で出ても即答できます。過去問演習の価値を象徴するような1問です。
⏱️ 本番での進め方
① 長い前置きは解法のヒント——「省略してよい」と書いてあれば省略する。
② T∝VI2/f。V と f が同率で変われば約分されて消える。
③ 物理でも同じ:V/f 一定=磁束一定 ⇒ 同じトルクなら同じ電流。
④ 「何 % 下げるか」は答えに影響しない。数値を変えた再出題に強くなる。
電流は同じでも、出力と効率は変わる
電流が100 A のまま変わらない——では、電動機が出している仕事や損失はどうなっているのでしょうか。
| 量 | 定格(50 Hz) | 10 % 下げた後(45 Hz) | 変化 |
| トルク | 定格 | 定格(同じ) | — |
| 電流 | 100 A | 100 A(同じ) | — |
| 回転速度 | 1 455 min−1 | 1 305 min−1 | 約0.90倍 |
| 機械出力(P=Tω) | 定格 | 約0.90倍 | 減る |
| 銅損(∝I2) | 定格 | 定格(同じ) | — |
| 鉄損 | 定格 | 少し減る(周波数が下がるため) | 減る |
出力は約1割減ったのに、銅損は変わっていません。だから効率はわずかに下がります——「V/f 一定なら効率もそのまま」ではないことに注意してください。
電動機の発熱で見ると、事情はもっと厳しくなります。銅損が同じだけ出ているのに、回転が遅くなって冷却ファンの風量が落ちるからです。軸に直結したファンで自己冷却している電動機では、低速で連続運転すると温度が上がります。
インバータで大幅に減速して長時間運転する場合、別電源の外部ファンを付けるのが実務での対策です。「電流が同じだから大丈夫」とは言えない——本問の結論は、そこまで含めて理解しておく価値があります。
💡 覚え方
「V/f 一定=磁束一定=トルク特性そのまま=定トルクなら電流不変」。T∝VI2/f——分母の f は ωs∝f から来ている。V/f 一定制御では滑り周波数 sf が一定に保たれるので、同期速度からの遅れ回転数も一定——速度特性が平行移動する。
⚠️ よくある間違い
「電圧が10 % 下がったのだから電流も10 % 下がって90 A」とするのが最頻の誤りです(選択肢(2))。周波数も同時に下がっていることを見落としています。もう一つは「トルクが一定なら電力も一定だから電流は増える」と考えること——速度が下がっているので電力は減っています。

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